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备受关注的长沙地铁7号线建设又有新进展。8月11日上午，在长沙地铁7号线万芙南路站，一台长约83米的、直径约为6.4米的盾构机准备就绪、蓄势待发，这台“韶山3号”盾构机将从万芙南路站一路向北掘进。

记者在位于地下几十米深的盾构井中见到，此次始发的“韶山3号”采用复合土压平衡盾构机，开挖直径6.44米，全长83米，整体装备质量约450吨。

水电八局地铁7号线二标盾构经理黄超介绍，盾构机自万芙南路站北端始发，沿汇金路向北掘进，在汽车南站进行站内过站后，再次始发，沿韶山路掘进至红星大市场站吊出。盾构区间长度约1.8公里，地质为强、中风化泥质粉砂岩。

其中，盾构机还将侧穿鄱阳汇金中心，下穿高升路新建雨水箱涵及截污干管，侧穿雨花区机电市场A区，侧穿先锋路高架桥桩，侧穿韶山路21号地下人行通道，最有难度的要数上跨长株潭城际铁路，最小净距为4.5米。“我们对相关地层进行了加固，同时洞内采用克泥效施工工法，控制地面沉降，保证下部隧道安全，保证施工安全。”黄超说。

截至目前，长沙地铁7号线一期工程全线共16座车站中2座车站已封顶，12座车站进行主体结构施工，1座车站进行围护结构施工，1座车站进行交通疏解施工，3段单线区间进行掘进施工。

潇湘晨报记者黎棠

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